SPN 00168 FMI 1

Напряжение аккумуляторной батареи.

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 3.

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.

Причина: рабочее напряжение слишком высокое (> 32 В).

Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте генератор, провода, штекерные соединения, аккумуляторные батареи.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (двигатель работает, номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.

Измерьте напряжение:

Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 00168 FMI 2

Напряжение аккумуляторной батареи.

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 3.

Индикация при неподвижном автомобиле, только указание на неисправность; указание по действиям для неисправности не требуется.

Причина: рабочее напряжение слишком низкое (< 16 В).

Устранение: с помощью текущего контроля MAN-cats® II проверьте достоверность сигнала, проверьте предохранители блока управления движением автомобиля, клеммы 15 (F1027) и клеммы 30 (F1026), проверьте провода, штекерные соединения, функцию замка рулевого колеса (Q101), аккумуляторные батареи, генератор.

Этапы проверки:

Проведение текущего контроля:

С помощью MAN-cats® II проверьте достоверность сигналов «Клемма 30» и «Клемма 15» (номинальное значение 20–28 В). Если эти значения правильные, измерьте напряжение.

Измерьте напряжение:

Замер напряжения непосредственно на контактах блока управления VS/3 (клемма 15), VS/6 (клемма 30) и VS/1 (-). Номинальное значение 20–28 В. Если измеренные (на разъеме блока управления) значения находятся в номинальном диапазоне и, несмотря на это, активна неисправность, замените Power Train Manager (A1124).

SPN 05001

Ход педали в процентах.

Краткое описание: этот сигнал показывает ход педали акселератора в процентах, лежащий между точкой "Не нажата" и точкой "Полностью нажата" 0–100 %, при первом появлении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05002

Включенная передача.

Краткое описание: этот сигнал показывает включенную передачу при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05003

Температура охлаждающей жидкости.

Краткое описание: этот сигнал показывает температуру ОЖ при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05005

Частота вращения коленчатого вала.

Краткое описание: этот сигнал показывает фактическую частоту вращения вала двигателя, рассчитываемую как минимум угла коленчатого вала 720 градусов, деленный на количество цилиндров, при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05006

Частота вращения входного вала.

Краткое описание: этот сигнал показывает частоту вращения входного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05008

Частота вращения выходного вала.

Краткое описание: этот сигнал показывает частоту вращения выходного вала при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05009

Напряжение, клемма 15.

Краткое описание: этот сигнал показывает напряжение на клемме 15 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05012

Напряжение, клемма 30.

Краткое описание: этот сигнал показывает напряжение на клемме 30 при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05013

Скорость автомобиля TCO.

Краткое описание: этот сигнал показывает скорость автомобиля, полученную тахографом при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05014

Время с момента вкл. зажигания.

Краткое описание: этот сигнал показывает длительность включенного зажигания при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05015

Скорость автомобиля на передней оси.

Краткое описание: этот сигнал показывает скорость автомобиля на передней оси при первом возникновении ошибки. Устранение ошибки не требуется, так как это условие окружающей среды.

SPN 05500 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1.

Краткое описание: EDC1 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о статусе, виде и режиме работы EDC, частоте вращения вала двигателя и крутящем моменте двигателя.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05501 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2.

Краткое описание: EDC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимальной частоты вращения/момента и регулировании частоты вращения на холостом ходу.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05502 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3.

Краткое описание: EDC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы об ограничении максимального крутящего момента и давлении подачи топлива в двигатель.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05503 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4.

Краткое описание: EDC4 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о воздушном фильтре и давлении наддува.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05504 FMI 4

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5.

Краткое описание: EDC5 – это название сообщения, которое поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит в том числе сигналы о температуре ОЖ двигателя, температуре топлива, давлении воздуха и температуре ОГ.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05505 FMI 4

Timeout engine configuration.

Краткое описание: сообщение "Конфигурация двигателя" поступает от блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05507 FMI 4

Timeout ACC1.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ACC (A479).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05508 FMI 4

Timeout AIR1supplyPressure.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления ECAM (A409).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05509 FMI 4

Timeout EBC1.

Краткое описание: EBC1 – это название сообщения, которое посылается блоком управления системой EBS (A402) и содержит сигналы о педали тормоза и о состояниях систем ABS и ASR.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05510 FMI 4

Timeout EBC2.

Краткое описание: EBC2 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о числе оборотов колеса на передней/задней оси.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05511 FMI 4

Timeout EBC3.

Краткое описание: EBC3 – это название сообщения, которое поступает от блока управления системой EBS (A402) и дает информацию о давлении торможения на передней/задней оси.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

Нет индикации.

SPN 05513 FMI 4

Timeout engine fluids.

Краткое описание: сообщение "Моторные жидкости" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05514 FMI 4

Timeout ERC1RD.

Краткое описание: сообщение "ERC1RD" поступает от вторичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05515 FMI 4

Timeout ERC1RE.

Краткое описание: сообщение "ERC1RE" поступает от первичного ретардера и содержит максимальный возможный крутящий момент и текущий крутящий момент в процентах.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05518 FMI 4

Timeout high resolution vehicle distance.

Краткое описание: сообщение "Пробег" поступает от тахографа.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05519 FMI 4

Timeout KSM1.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05520 FMI 4

Timeout KSM2.

Краткое описание: сообщение поступает от спецмодуля пользователя (А312).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05521 FMI 4

Timeout retarder configuration RD.

Краткое описание: сообщение "Конфигурация вторичного ретардера" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05522 FMI 4

Timeout retarder configuration RE.

Краткое описание: сообщение "Конфигурация первичного ретардера" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05523 FMI 4

Timeout retarder fluids RD.

Краткое описание: сообщение "Масло вторичного ретардера" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05524 FMI 4

Timeout retarder fluids RE.

Краткое описание: сообщение "Масло первичного ретардера" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05527 FMI 4

Timeout TCO1.

Краткое описание: сообщение TCO1 поступает от тахографа (TCO) и содержит данные водителя или движется ли автомобиль.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05528 FMI 4

Timeout Time Date.

Краткое описание: сообщение поступает от тахографа(TCO) и содержит данные от секунды до года.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 4.

На дисплее отсутствует индикация, центральная сигнальная лампа не горит или не мигает, другие контрольные устройства не горят.

SPN 05529 FMI 4

Timeout transmission fluids.

Краткое описание: сообщение "Трансмиссионное масло" поступает от механической или автоматической КПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05530 FMI 4

Timeout TSC1ABS2MC.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05531 FMI 4

Timeout TSC1ACC2ENG.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05532 FMI 4

Timeout TSC1ASR2ENG.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05533 FMI 4

Timeout TSC1TCU2ENG.

Краткое описание: сообщение поступает от автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05534 FMI 4

Timeout TSC1TCU2RX.

Краткое описание: сообщение поступает от механической или автоматической коробки передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05535 FMI 4

Timeout VDC1.

Краткое описание: VDC1 = Vehicle Dynamic Stability Control 1. Сообщение поступает от электронной системы устойчивости.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05536 FMI 4

Timeout vehicle weight.

Краткое описание: сообщение "Масса автомобиля" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05537 FMI 4

Timeout XBR.

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05538 FMI 4

Timeout ETC1.

Краткое описание: ETC1 = Electronic Transmission Control 1. Сообщение передается только при механической коробке передач.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05539 FMI 4

Timeout ETC2.

Краткое описание: ETC2 = Electronic Transmission Control 2. Число 2 определяет содержание сообщения и содержит информацию об индикации номера выбранной передачи и указателях переключения.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05540 FMI 4

Timeout DNR1.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434) при установленной АКПП.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05541 FMI 4

Timeout LSS1.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма ретардера и коробки передач (А942).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05542 FMI 4

Timeout LSS2.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от ручки переключения режимов передач на валу рулевого механизма темпомата и коробки передач (А429).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05543 FMI 4

Timeout MFL1.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от многофункционального рулевого колеса (А943).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 8

Поворотный переключатель диапазонов передач.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05544 FMI 9

Поворотный переключатель диапазонов передач.

Краткое описание: сообщение LIN поступает от переключателя диапазонов передач (А434).

Статус диагностики: FMI 9, неисправность устройства.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05545 FMI 3

Педаль акселератора заедает.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05546 FMI 3

Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05547 FMI 3

Ограничение скорости невозможно.

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05548 FMI 3

Запуск двигателя без запроса пуска.

Краткое описание: сигнал поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 4

Иммобилайзер, образование пары.

Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05549 FMI 8

Иммобилайзер, образование пары.

Краткое описание: образование пар иммобилайзера (A477) происходит при параметрировании между блоком управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и блоком управления PTM (A1124).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 4

Транспондер иммобилайзера.

Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05550 FMI 8

Транспондер иммобилайзера.

Краткое описание: сигнал транспондера: ключ зажигания неизвестен или не может быть считан электроникой иммобилайзера (A477).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 4

Сигнал шины CAN "Vehicle ABS active/passive".

Краткое описание: сообщение "ABS автомобиля активна/пассивна" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05551 FMI 8

Сигнал шины CAN "Vehicle ABS active/passive".

Краткое описание: сообщение "ABS автомобиля активна/пассивна" поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 4

Actual engine torque.

Краткое описание: Сообщение "Актуальный крутящий момент двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05552 FMI 8

Actual engine torque.

Краткое описание: сообщение "Актуальный крутящий момент двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 4

Сигнал шины CAN "Actual Retarder Percent Torque RD".

Краткое описание: сообщение "Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05553 FMI 8

Сигнал шины CAN "Actual Retarder Percent Torque RD".

Краткое описание: сообщение "Вторичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 4

Сигнал шины CAN "Actual Retarder Percent Torque RE".

Краткое описание: сообщение "Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05554 FMI 8

Сигнал шины CAN "Actual Retarder Percent Torque RE".

Краткое описание: сообщение "Первичный ретардер: текущий момент ретардера в процентах" поступает от первичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 3

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 5

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 6

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 10

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 12

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05555 FMI 13

Масса, датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 3

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 3, недостоверен.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 5

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 6

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 10

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 10, разрыв.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 12

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05556 FMI 13

Датчик температуры наружного воздуха.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика температуры наружного воздуха (B269).

Статус диагностики: FMI 13, разрыв или короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 1

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 2

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 5

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05557 FMI 12

Ошибка, педаль акселератора, канал 1.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 1

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 1, слишком высокое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 2

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 2, слишком низкое.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 5

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM2 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05558 FMI 12

Ошибка, педаль акселератора, канал 2.

Краткое описание: сигнал PWM1 поступает с педали акселератора (A410).

Статус диагностики: FMI 12, обрыв или короткое замыкание на UBat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05559 FMI 4

Сигнал шины CAN "Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD".

Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

Реакция системы: контроль вторичного ретардера менеджером Power Train Manager невозможен.

SPN 05559 FMI 8

Сигнал шины CAN "Actual Maximum Available Retarder Percent Torque RD".

Краткое описание: сообщение поступает от вторичного ретардера.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 4

Сигнал шины CAN "Barometric Pressure".

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05560 FMI 8

Сигнал шины CAN "Barometric Pressure".

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435) и содержит давление воздуха.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 4

Сигнал шины CAN "Engine Turbocharger Boost Pressure".

Краткое описание: сообщение "Давление наддува двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05561 FMI 8

Сигнал шины CAN "Engine Turbocharger Boost Pressure".

Краткое описание: сообщение "Давление наддува двигателя" поступает с блока управления электронной системы управления дизельным двигателем (A435).

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 4

Сигнал шины CAN "Brake Pedal Position".

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.

Статус диагностики: FMI 4, отсутствует сигнал.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05562 FMI 8

Сигнал шины CAN "Brake Pedal Position".

Краткое описание: сообщение поступает с блока управления электронной тормозной системы (A402). Оно содержит информацию о позиции педали тормоза.

Статус диагностики: FMI 8, сигнал ошибочный.

Приоритет: 5.

Индикация во время движения и остановки автомобиля; только указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 5

Датчик положения для сцепления.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 5, короткое замыкание на корпус.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправность, требующая устранения в сервисном центре! Указание на неисправность.

SPN 05570 FMI 6

Датчик положения для сцепления.

Краткое описание: сигнал поступает от датчика положения для сцепления (B362).

Статус диагностики: FMI 6, короткое замыкание на Ubat.

Приоритет: 2.

Возможно, неисправнос