PTM коды неисправностей автомобильного компьютера MAN

Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое (более 32 В).

- Неисправность генератора (регулятора напряжения);

- Проблемы с проводкой или штекерными соединениями;

- Дефект аккумуляторных батарей.

Напряжение аккумуляторной батареи слишком низкое (менее 16 В).

- Разряд или износ аккумуляторных батарей;

- Неисправность предохранителей клемм 15 (F1027) или 30 (F1026);

- Проблемы с замком рулевого колеса (Q101) или генератором.

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC1 (отсутствует сигнал от блока управления двигателем A435).

- Обрыв или повреждение шины CAN;

- Отсутствие питания на блоке управления EDC (A435);

- Внутренняя неисправность контроллера двигателя.

Заедание педали акселератора (недостоверный сигнал).

- Механическое заклинивание педального узла;

- Износ или повреждение датчика положения педали газа;

- Проблема в проводке между педалью и блоком PTM.

Запуск двигателя без внешнего запроса пуска.

- Сбой в логике блока управления двигателем A435;

- Замыкание в цепи управления стартером;

- Ошибка передачи данных по шине CAN.

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC2 (отсутствует сигнал от блока управления двигателем A435).

- Нарушение связи по шине CAN с блоком управления EDC;

- Ошибка сигналов об ограничении максимальной частоты вращения или момента;

- Отсутствие питания на контроллере двигателя.

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC3 (отсутствует сигнал от блока управления двигателем A435).

- Обрыв линии связи CAN с блоком EDC;

- Ошибка передачи данных о давлении подачи топлива.

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC4 (отсутствует сигнал от блока управления двигателем A435).

- Нарушение обмена данными по CAN-шине;

- Отсутствие сигналов о состоянии воздушного фильтра или давлении наддува.

Тайм-аут сообщения шины CAN EDC5 (отсутствует сигнал от блока управления двигателем A435).

- Обрыв связи по шине CAN;

- Отсутствие данных о температуре ОЖ, топлива или давлении воздуха.

Тайм-аут сообщения "Конфигурация двигателя" (отсутствует сигнал от блока A435).

- Несоответствие параметров или отсутствие связи по шине CAN.

Тайм-аут сообщения ACC1 (отсутствует сигнал от блока управления ACC A479).

- Неисправность адаптивного круиз-контроля;

- Обрыв цепи питания блока A479 или шины CAN.

Тайм-аут сообщения AIR1supplyPressure (отсутствует сигнал от блока управления ECAM A409).

- Неисправность системы подготовки воздуха ECAM;

- Обрыв линии CAN между PTM и ECAM.

Тайм-аут сообщения EBC1 (отсутствует сигнал от блока управления тормозной системой EBS A402).

- Неисправность системы EBS;

- Отсутствие данных о состоянии педали тормоза, систем ABS или ASR.

Тайм-аут сообщения EBC2 (отсутствует сигнал от блока управления EBS A402).

- Нарушение связи с EBS;

- Отсутствие информации о числе оборотов колес на осях.

Тайм-аут сообщения EBC3 (отсутствует сигнал от блока управления EBS A402).

- Нарушение связи с тормозной системой;

- Отсутствие данных о давлении торможения.

Тайм-аут сообщения "Моторные жидкости" (отсутствует сигнал от блока A435).

- Обрыв шины CAN двигателя.

Тайм-аут сообщения ERC1RD (отсутствует сигнал от вторичного ретардера).

- Неисправность вторичного ретардера или отсутствие питания;

- Нарушение связи по шине CAN.

Тайм-аут сообщения ERC1RE (отсутствует сигнал от первичного ретардера).

- Неисправность первичного ретардера;

- Обрыв CAN-линии.

Тайм-аут сообщения "Пробег" (отсутствует сигнал от тахографа TCO).

- Неисправность тахографа;

- Обрыв связи между тахографом и PTM.

Тайм-аут сообщения KSM1 (отсутствует сигнал от спецмодуля пользователя A312).

- Неисправность модуля KSM;

- Ошибка параметрирования или связи.

Тайм-аут сообщения KSM2 (отсутствует сигнал от спецмодуля пользователя A312).

- Обрыв линии связи со спецмодулем.

Тайм-аут сообщения "Конфигурация вторичного ретардера" (отсутствует сигнал).

- Нарушение обмена данными по CAN.

Тайм-аут сообщения "Конфигурация первичного ретардера" (отсутствует сигнал).

- Ошибка связи с первичным ретардером.

Тайм-аут сообщения "Масло вторичного ретардера" (отсутствует сигнал).

- Повреждение шины CAN.

Тайм-аут сообщения "Масло первичного ретардера" (отсутствует сигнал).

- Повреждение шины CAN.

Тайм-аут сообщения TCO1 (отсутствует сигнал от тахографа TCO).

- Неисправность тахографа;

- Отсутствие данных о статусе водителя или движении.

Тайм-аут сообщения Time Date (отсутствует сигнал от тахографа TCO).

- Ошибка синхронизации времени по шине CAN.

Тайм-аут сообщения "Трансмиссионное масло" (отсутствует сигнал от КПП).

- Нарушение связи с блоком управления коробкой передач.

Тайм-аут сообщения TSC1ABS2MC (отсутствует сигнал по шине CAN).

- Обрыв магистральной линии связи.

Тайм-аут сообщения TSC1ACC2ENG (отсутствует сигнал от блока EBS A402).

- Ошибка связи между адаптивным круизом и тормозной системой.

Тайм-аут сообщения TSC1ASR2ENG (отсутствует сигнал от блока EBS A402).

- Обрыв CAN-шины тормозной системы.

Тайм-аут сообщения TSC1TCU2ENG (отсутствует сигнал от автоматической КПП).

- Нарушение связи с блоком управления трансмиссией.

Тайм-аут сообщения TSC1TCU2RX (отсутствует сигнал от КПП).

- Ошибка обмена данными с коробкой передач.

Тайм-аут сообщения VDC1 (отсутствует сигнал от системы устойчивости).

- Неисправность системы ESP/VDC или обрыв связи.

Тайм-аут сообщения "Масса автомобиля" (отсутствует сигнал от блока EBS A402).

- Нарушение связи по шине CAN с тормозной системой.

Тайм-аут сообщения XBR (отсутствует сигнал от блока EBS A402).

- Нарушение связи с тормозной системой по шине CAN.

Тайм-аут сообщения ETC1 (отсутствует сигнал от механической КПП).

- Обрыв цепи передачи данных от трансмиссии.

Тайм-аут сообщения ETC2 (отсутствует сигнал от КПП).

- Ошибка передачи данных о выбранной передаче.

Тайм-аут сообщения LIN DNR1 (отсутствует сигнал от переключателя диапазонов передач A434).

- Неисправность селектора АКПП;

- Обрыв шины LIN.

Тайм-аут сообщения LIN LSS1 (отсутствует сигнал от ручки переключения режимов ретардера A942).

- Обрыв шины LIN;

- Неисправность подрулевого переключателя.

Тайм-аут сообщения LIN LSS2 (отсутствует сигнал от ручки темпомата A429).

- Повреждение линии LIN к подрулевому рычагу.

Тайм-аут сообщения LIN MFL1 (отсутствует сигнал от мультируля A943).

- Обрыв шины LIN в рулевой колонке;

- Неисправность кнопок рулевого колеса.

Поворотный переключатель диапазонов передач: ошибочный сигнал.

- Некорректные данные от селектора передач по шине LIN.

Поворотный переключатель диапазонов передач: неисправность устройства.

- Внутренний дефект переключателя передач A434.

Ограничение скорости тормозом-замедлителем невозможно (недостоверный сигнал).

- Сбой в алгоритме управления ретардером;

- Ошибка связи между PTM и ретардером.

Ограничение скорости невозможно (недостоверный сигнал).

- Ошибка обработки данных о скорости автомобиля в блоке PTM.

Иммобилайзер: ошибка образования пары (отсутствует сигнал).

- Ошибка синхронизации между блоками EDC (A435) и PTM (A1124).

Иммобилайзер: ошибка образования пары (ошибочный сигнал).

- Некорректные параметры синхронизации иммобилайзера.

Транспондер иммобилайзера: ключ неизвестен или не считан (отсутствует сигнал).

- Ключ зажигания не распознан;

- Неисправность антенного кольца или чипа в ключе.

Транспондер иммобилайзера: ключ неизвестен или не считан (ошибочный сигнал).

- Ошибка чтения данных транспондера электроникой иммобилайзера.

Сигнал шины CAN "Vehicle ABS active/passive" отсутствует.

- Обрыв связи с блоком EBS A402.

Сигнал шины CAN "Vehicle ABS active/passive" ошибочен.

- Некорректные данные о статусе ABS в сети CAN.

Actual engine torque (Актуальный крутящий момент): отсутствует сигнал.

- Потеря связи с блоком управления двигателем EDC.

Actual engine torque (Актуальный крутящий момент): ошибочный сигнал.

- Некорректные данные от контроллера двигателя.

Вторичный ретардер: текущий момент в процентах (отсутствует сигнал).

- Обрыв CAN-связи с вторичным ретардером.

Вторичный ретардер: текущий момент в процентах (ошибочный сигнал).

- Ошибка обработки данных в контроллере ретардера.

Первичный ретардер: текущий момент в процентах (отсутствует сигнал).

- Обрыв CAN-связи с первичным ретардером.

Первичный ретардер: текущий момент в процентах (ошибочный сигнал).

- Ошибка в данных от первичного ретардера.

Масса, датчик температуры наружного воздуха B269: недостоверный сигнал.

- Ошибка в цепи массы датчика температуры;

- Плохой контакт в разъеме.

Масса, датчик температуры наружного воздуха B269: короткое замыкание на корпус.

- Повреждение изоляции провода массы.

Масса, датчик температуры наружного воздуха B269: короткое замыкание на питание (Ubat).

- Замыкание сигнальной линии массы на плюсовой провод.

Масса, датчик температуры наружного воздуха B269: разрыв цепи.

- Физический обрыв провода массы датчика.

Масса, датчик температуры наружного воздуха B269: обрыв или КЗ на питание.

- Критическая ошибка в проводке линии массы.

Масса, датчик температуры наружного воздуха B269: разрыв или КЗ на корпус.

- Ошибка в электрической схеме датчика.

Датчик температуры наружного воздуха B269: недостоверный сигнал.

- Сбой чувствительного элемента датчика;

- Окисление контактов.

Датчик температуры наружного воздуха B269: короткое замыкание на корпус.

- Пробой проводки датчика на массу автомобиля.

Датчик температуры наружного воздуха B269: короткое замыкание на питание (Ubat).

- Замыкание сигнального провода на плюс питания.

Датчик температуры наружного воздуха B269: разрыв цепи.

- Механический обрыв проводки датчика.

Датчик температуры наружного воздуха B269: обрыв или КЗ на питание.

- Повреждение разъема или кабеля датчика.

Датчик температуры наружного воздуха B269: разрыв или КЗ на корпус.

- Критическое повреждение линии датчика температуры.