Блок WS (Сервисная система / ASSYST)

Напряжение питания блока WS слишком низкое (клемма 30).

- Общая просадка напряжения в бортовой сети;

- Окисление контактов в блоке предохранителей.

Блок управления WS не параметрирован.

- Отсутствуют данные о типе масла и интервалах обслуживания в памяти блока.

Ошибка связи CAN: отсутствует сообщение от блока управления двигателем (MR).

- Система WS не получает данные о температуре и оборотах масла;

- Обрыв магистральной шины данных.

Ошибка связи CAN: отсутствует сообщение от блока управления движением (FR).

- Система не получает данные о пробеге автомобиля для расчета ТО.

Ошибка связи CAN: отсутствует сообщение от блока приборной панели (INS).

- Нарушение связи между сервисным компьютером и дисплеем.

Датчик износа тормозных колодок 1-й оси слева: обрыв или КЗ.

- Перетирание кабеля внутри суппорта;

- Окисление разъема датчика износа;

- Износ колодки до критического предела (замыкание контакта на диск).

Датчик износа тормозных колодок 1-й оси справа: обрыв или КЗ.

- Повреждение проводки датчика износа с правой стороны передней оси.

Датчик износа тормозных колодок 2-й оси слева: обрыв или КЗ.

- Проблема с электропроводкой на заднем мосту слева.

Датчик износа тормозных колодок 2-й оси справа: обрыв или КЗ.

- Проблема с электропроводкой на заднем мосту справа.

Датчик уровня и температуры масла: сигнал недостоверен.

- Вспенивание моторного масла;

- Слишком высокий или низкий уровень масла при калибровке;

- Внутренняя неисправность комбинированного датчика в поддоне.

Датчик уровня и температуры масла: обрыв цепи или КЗ.

- Повреждение жгута проводов двигателя в нижней части;

- Окисление контактов в разъеме датчика на поддоне.

Период технического обслуживания для моторного масла превышен.

- Наступление срока плановой замены масла;

- Не был произведен сброс сервисного интервала после ТО.

Период технического обслуживания для воздушного фильтра превышен.

- Сработал датчик разряжения на впуске;

- Физический засор фильтрующего элемента.