ASTRONIC коды неисправностей блоков управления КПП Renault

— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона - самый опасный уровень;

— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона - самый опасный уровень;

— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;

— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;

— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;

— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;

— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;

— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;

— 8: Неправильная частота или ширина импульса;

— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;

— 10: Неверная частота изменений;

— 11: Основная причина неизвестна;

— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;

— 13: Вне калибровки;

— 14: Специальные инструкции;

— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;

— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;

— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;

— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;

— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;

— 20-30: Зарезервировано;

— 31: Недоступен.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Проверить электроклапан отбора мощности (40 ом < R < 50 ом). Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений между Astronic и компонентом (Х1А/10). При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/9, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/7, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Датчик позиционирования угла сцепления и рычага, замыкание на 0 вольт.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность шины CAN двигателя.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность шины CAN двигателя.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала момента вращения замедлителя на трансмиссии.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока "Intarder". Проверить параметры блока Astronic. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность шины CAN замедлителя на трансмиссии.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока "Intarder". Проверить параметры блока Astronic. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала момента вращения замедлителя на двигателе.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность шины CAN замедлителя на двигателе.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность шины CAN двигателя.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Обрыв в цепи.

Способ ремонта:

Проверить манипуляторный блок и датчик режима работы на выходе из КП. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/11, Х1В/18). При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность условий перехода в режим сниженной эффективности (сообщение от рычага или торможения).

Способ ремонта:

Проверить манипуляторный блок. Проверить электронный вычислитель торможения. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).

Способ ремонта:

Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/10). Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Неисправность узла отбора мощности.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).

Способ ремонта:

Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Опасность по отбору мощности или опасность по включению отбора мощности.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).

Способ ремонта:

Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и датчиком отбора мощности (Х1В/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Неисправность узла отбора мощности.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом). Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/10). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Неисправность узла отбора мощности.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/7, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/8, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.

Способ ремонта:

Проверить манипуляторный блок и датчик режима работы на выходе из коробки. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1А/11, Х1В/18). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Внутренняя неисправность электронного блока Astronic.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность CAN EBS.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Проверить связь шины CAN (X1A/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала ABS.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала ASR двигатель.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала ASR тормоз.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала Cruise Control

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала режима работы двигателя.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала скорости на входе в КП.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик Astronic).

Способ ремонта:

Проверить датчик. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1В/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик тахографа).

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигналов скорости на выходе из КП (датчик Astronic и датчик тахографа).

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Проверить датчики (Х1В/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность по когерентности скоростей на в входе и на выходе КП.

Способ ремонта:

Проверить датчики (Х1В/11). Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Напряжение аккумуляторов слишком высокое.

Способ ремонта:

Проверить напряжение на контактах контрольного блока (разъём : Х1А, контакты : 1, 4, 5, 16, 17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Напряжение аккумуляторов слишком низкое.

Способ ремонта:

Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Питание датчика сцепления за допустимыми пределами.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1В/15). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

КП со сниженной эффективностью.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Ошибка рычага переключения скоростей.

Способ ремонта:

Проверить манипулятор. Проверить связь CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Ошибка CAN Intarder.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль блока Intarder. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Непроизвольное замыкание при остановленной машине с включенной скоростью.

Способ ремонта:

Проверить давление воздуха привода сцепления. Если давление в норме, заменить привод сцепления.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Ошибка при инициализации сцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность сцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Неисправность сцепления, передача момента вращения.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Блокировка КП.

Световой сигнал:

Стоп.

Неисправность:

Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Механическая неисправность электрического клапана сильного отцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Механическая неисправность электрического клапана сильного отцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала перемещения сцепления.

Способ ремонта:

Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между "Astronic" и компонентами (Х1В/10, Х1В/15, Х1В/20). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

Сцепление.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность регулятора давления.

Способ ремонта:

Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.

Индикатор:

В ремонт.

Световой сигнал:

Активен.

Неисправность:

Неисправность сигнала давления воздуха